深圳“第二机场”为何选在惠州
深圳是否建第二机场引起了争议。一些专家，如著名交通专家、深圳市泛珠三角创新发展研究院邓耀庆院长，强烈建议在深圳坪山建设第二机场。他认为，深圳作为经济总量位于国内第一方阵的城市，有能力支持两个机场的运营。
邓耀庆院长从1989年起开始研究深圳机场的选址问题，并在2008年以来的多次实地考察后，完成了深圳第二机场可行性报告。他提出在坪山区的厦深高铁附近建设第二机场，并称之为“高铁+机场”的综合交通枢纽方案。
选址在坪山的好处包括：离现有机场较远，空域矛盾小，净空条件好，并且可以服务大量的人口。邓耀庆提出了四个可能的选址方案，包括坪山南部碧岭——宝龙预选址、坪山北部三棵松预选址、坪山东南部石井——田心预选址以及坪山东北部金沙——惠阳预选址。
此外，他还建议深圳与香港共建第二机场，并列举了纽约、伦敦、东京等国际大都市的多机场模式作为参考。这些城市的多机场系统对深圳筹建第二机场具有借鉴意义。
与此同时，深圳的经济发展与其他国际大都市，如北京和上海相比，也显示出建设第二机场的迫切性。北京和上海的第二机场建设已经起步，成都也在第二机场规划方面取得了进展。因此，深圳也被呼吁尽早开展第二机场的前期工作。
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